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Technische Daten
Karosserie:
selbsttragende Stahlblechkarosserie, 3-türig, Kotflügelverbreiterungen und Seitenschweller,
Frontspoiler, Heckspoiler, Motorhaube mit Lufthutzen
Motor:
Reihenvierzylinder, quer eingebaut, Frontantrieb
Typ: CVH
Hubraum: 1597cm³
Bohrung / Hub: 79,96x79,52mm
Verdichtung: 8,3:1
Max. Leistung: 97kW/132PS bei 5750 Upm
Max. Drehmoment: 180Nm bei 2750 Upm
Zylinder Kopf: Alu
Block: Gußeisen
Ventiltrieb: 2 Ventile pro Zylinder, obenliegende Nockenwelle, Zahnriemen
Kraftstoff / Zündsystem: Garett T3 Turbolader, Ladeluftkühler, Bosch KE-Jetronic, Zündverteiler
Getriebe/Kupplung:
Typ: BC 5-Gang mit 220mm Kupplung, Viskosperre
Übersetzung:
1. Gang 3.15:1
2. Gang 1.,90:1;
3. Gang 1.27:1;
4. Gang 0.95:1;
5. Gang 0.76:1
Achsantrieb 3.82:1
Fahrwerk:
Vorne: Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine,
Querlenker, Schraubenfedern, 24mm Querstabilisator
Hinten: Hinten: Einzelradaufhängung, Schraubenfedern, Querlenker, Längslenker, Gasdruckdämpfer, 16mm Querstabilisator
Lenkung:
Zahnstangenlenkung (ab ‘88 mit variabler Übersetzung)
Bremssystem:
Hydraulisches Zweikreisbremssystem, servounterstützt
Vorne: 260mm Bremsscheiben innenbelüftet, 1-Kolben Bremssattel
Hinten: 229mm Trommeln
Räder / Reifen
6x15 Zoll RS Alufelgen im Schaufelraddesign mit 195/50V
Innenausstattung:
Maße:
Länge: 4061mm, Breite: 1650mm, Höhe: 1354mm
Radstand: 2402mm
Besonderheiten:
Fahrleistungen:
Höchstgeschwindigkeit: 206km/h
0-100: 8,2 Sekunden
Bauzeit:
07/86-04/91
Herstellungswerk: Saarlouis, Deutschland
Stückzahl: 22108 inkl. Rechtslenker
interessante Fakten:
CW-Wert 0,36. Ab ‘89 gab es eine andere Stoffpolster, ab ‘90 einen geänderten Frontspoiler und
einen etwas größeren Heckflügel. In Deutschland endete die Produktion schon 1990, in England war der Wagen bis Anfang 1991 erhältlich
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